Le Roi Babar

"Le Roi Babar" est un Kormoran 1280 avec un intérieur individuel.

La péniche moderne de style traditionnel a été construite en 2011 pour un usage privé à long terme et dispose par conséquent d'un équipement particulièrement confortable (par exemple, des espaces de rangement supplémentaires, des bureaux fixes, . . .).

 

 

Ce bateau ne dispose que de deux compartiments humides et d'un espace de rangement supplémentaire. En plus du lit obligatoire, la cabine intermédiaire dispose d'un bureau intégré et d'une bibliothèque.

La cabine arrière dispose de deux lits simples de 1,90 x 0,80 m. La cuisine dispose de meubles hauts supplémentaires.

La cuisine dispose d'une unité haute supplémentaire pour le réfrigérateur, ainsi que de tiroirs d'additifs dans la zone où se trouverait le réfrigérateur. La cuisine est également équipée d'une confortable cuisinière électrique en vitrocéramique et d'un four électrique. Afin de pouvoir les faire fonctionner, le système électrique a été conçu pour une puissance permanente de 9 kVA à 230 V. La cuisine dispose également d'un four électrique étendu.

En outre, le bateau dispose d'un système d'éclairage étendu avec deux projecteurs pour le creusement de tunnels, ainsi que des projecteurs halogènes de 50 W pour le pont principal et la poupe, qui se concentrent sur les zones situées devant les portes du salon, les entrées latérales et la zone située devant la plate-forme de baignade. Les spots au plafond peuvent être commandés par des détecteurs de mouvement.


Comme le bateau a principalement navigué dans des canaux français, le réservoir à déchets est équipé d'une pompe à déchets supplémentaire qui permet de le vider à l'extérieur. Même si l'utilisation de ce dispositif n'est pas autorisée en Allemagne, le bateau est donc bien équipé pour les excursions nautiques à travers l'Europe.

Outre les autres petites et grandes caractéristiques, il convient de mentionner l'option de la télécommande. Le bateau dispose d'un système de télécommande qui permet de diriger le bateau à l'aide d'un câble de télécommande d'une longueur de 7 m pour le gouvernail avant/arrière, le gouvernail bâbord/ tribord et le propulseur transversal.

De plus, il y a une rambarde d'étrave et au lieu de l'échelle, il y a une échelle de poupe.

Longueur: |13,10 m

Largeur: |3,90 m

Tirant d'eau: |0,85 m

Hauteur libre: |1,98 m

Cabines: |3

Couchettes: |6 + 2

Catégorie CE: |C/D

Emplacement: Hafendorf Müritz (Mecklembourg-Poméranie occidentale).


Provenance: Construit dans le chantier naval Kuhnle pour une propriété privée.

Détails généraux et techniques

divulgations générales

Hauteur libre: 3,15 m

Poids de la remorque: 16,5 t

poids maximal: 20,5 t

Matériau de construction: acier, 3-6 mm

Vitesse maximale: 11-12 km/h

Vitesse de marche: 9-10 km/h

Inventaire

Le bateau est proposé à la vente avec une variété d'accessoires.

Nous serons heureux de vous envoyer une liste complète de l'inventaire sur demande.

Réservoirs

Réservoir de carburant: 530 l

Réservoir d'eau: 1 200 l

Réservoir de stockage: 1.500 l

Chauffe-eau (isolé): 250 l

Sanitaire

Salles d'eau: 2 avec WC, lavabo, douche

WC: électrique, Sanimarin 31 C

Système de collecte des eaux usées: avec réservoir intermédiaire dans la cale

Douche arrière et extérieure: oui

Production d'eau chaude: par moteur ou par chauffage

Équipement

Radio intérieure avec antenne VHF

Télécommande à câble de 7 m pour la propulsion et le propulseur d'étrave

Plate-forme pour chiens

Fenêtres avec gouttières

Compte-tours sur le poste de direction auxiliaire

Indicateur de niveau du réservoir à déchets sur le poste de pilotage principal

Ampèremètre sur le poste de conduite principal pour l'affichage du flux de puissance embarqué

Réfrigérateur KISSMANN KT210/2 dans la cuisine

Deux filtres à eau dans le système d'eau potable

Chauffage (potentere 90 ST, 9 kW)

plus de radiateurs que la norme ainsi que des radiateurs aööe avec deux chambres (norme une chambre)

bollards supplémentaires à l'arrière et à l'avant

pas de système de gaz

générateur : GLS14SI, vetus 11,2 kW, 1500 rpm

Échelle de poupe au lieu de l'échelle de bain.

Rail d'étrave

Machine

Moteur Sole Diesel Mini 74, année de construction 2011, heures de fonctionnement: 1.125

Puissance de propulsion: 47,9 kW (65 ch)

Propulseur d'étrave: hydraulique, environ 5 kW

Propulseur de poupe: hydraulique, environ 5 kW

Postes de conduite: 2

Direction: hydraulique

Consommation: environ 5 l/h (à 1 900 tr/min)

Hélice: RADICE S8, 19 LH 16, quadripale, Otmann bronze

Électricité

un alternateur: 12 V, 110 A (pour la batterie du démarreur)

un alternateur: 12 V, 120 A (pour cinq batteries de bord)

Système électrique embarqué: 12 V avec coupure basse tension

Batteries de bord: 5 x 220 Ah, AGM Victron

Batterie de démarrage: 1 x 143 Ah, plomb-calcium, sans entretien, vetus

Prise de quai: 230 V

Prises de courant 230 V via la connexion à quai et 12/5 000/2 000 Quadro Victron-Energy

Transformateur de tension

Transformateur d'isolement (pour une protection fiable contre l'électrolyse)

Toutes les informations sont sans garantie.

Les photos, les détails des équipements et les données techniques peuvent différer.

Bateau

Année de fabricationPrix brut*Nom
2011299.000,- €Le Roi Babar
*TVA non indiquée

Vue extérieure

Salon

Plate-forme d'opérateur intérieur

Cabine avec bureau

Cabine 2

Cuisinette

Panneau de commande sur la plate-forme de l'opérateur

Phare avant supplémentaire

Vue de l'arc

Vue arrière

Vue d'ensemble

(Kopie 15)